飞机失事并非罕事，只是这一次航空灾难却让整个世界都为之震惊。12月29日，来自韩国航空公司的一架飞机在飞行时不幸坠毁，飞机上共计179条鲜活的生命就此戛然而止，让人无比震惊以及悲痛。那么，为什么本应该安全到达目的地的飞机，却遭遇如此大的变故呢？悲剧发生来自韩国济州航空公司的7C2216航班，波音737-800客机在发生降落时发生了巨大的灾难变故。人们始料未及的是，这架飞机在冲出跑道以后，最终撞毁而发生起火。一瞬间，火光四射，飞机上181名乘客与机组人员消失在火海中。不幸中的万幸，有两个人险中求生，存活下来，而这二人是机组工作人员。因为人员伤亡情况太过于严重，这场空难一时之间也在全球引起高度关注。据了解，这架航班是从泰国起飞的，飞机上175名乘客中，有173名均为韩国人，剩余2人为泰国人，另外还有6人为机组工作人员。这场灾难在整个韩国历史上都是让人无比心痛与震撼的。对比当年的梨泰院踩踏人死亡事件，这场空难更甚，其惨烈程度让人咋舌。本该在务安安全着落的飞机，却带着数百条生命永远地消失了。对于这些飞机失事乘客们的家属们而言，这样的消息自然是无法接受的。在务安机场内，无数家属们恸哭不已，哭泣声，尖叫声也是不绝耳，甚至有人直接当场晕厥。当遇难者的名单被公布以后，家属们无比痛心，也难以接受眼前的事实。而也有一些家属早就怒不可遏，他们表达出强烈的不满与愤怒，要求必须给到一个说法，为什么好端端的飞机会坠毁？的确，明明当时的飞机已经开始着落，安全到达着落地已经“近在咫尺”，飞机却突然燃起大火呢？撞击鸟群事发后，关于7C2216航班发生致命事故的原因一直就是人们所关注的焦点，如此惨烈的空难也的确引起各界的高度关注。根据韩国国土交通部的初步进行推测，分析出事故的原因，可能是飞机在面临降落之际撞衫了鸟群。要知道，飞机因为和鸟群撞击而出现失事儿的几率是有的，据说在前不久所发生的阿塞拜疆航空空难就被怀疑同样是出自这样的原因。鸟群的冲撞真的会导致如此巨大的变故吗？这让不少人持怀疑态度。飞行在天空中的飞机必然是经过各种训练以及模拟，那么也是会考虑到鸟群这种生物，不可能连基础的应变能力都不存在。根据曝光出的飞机坠毁画面，可以看得出飞机直接撞墙而引火，瞬间就引起了一片火海。而也有一些韩国人就目击到了当时的画面。一位韩国大妈表示，当时看到飞机在天空中转了一圈，并没有选择和第一次相同的方向进行降落。此后，在降落中就跟机场前面的墙体相撞，瞬间就爆炸了。她也提出了自己的不同看法，在她看来，如果飞机还是按照第一次的方向进行降落的话，那么飞机也不至于会最终坠毁了。曝光的画面依然给人们带来冲击，普通人尚且无法容忍，更何况是那些遇难者的家属们。不管怎么样，这场空难已经是无法改变的事实，遇难者家属们也只有在无尽的悲伤中。但毕竟大家都是站在“外行”的角度去分析，甚至也只是看到了一些片面的东西，未能了解到全貌，自然也就无法给出更加合理的解释与说明。那么，业内人士又是看待这场空难的呢？处置不当这场事故在韩国引起的震动可想而知，而在国际上也是备受关注。关于这场空难发生的真正原因也让不少人都感到疑惑，难道真的就是所谓的鸟群导致？对此，一些民航专家也是提出了不一样的看法。根据视频显示，在飞机爆炸之前，其实其右侧的发动机早就已经发出浓烟，这无疑说明其已经撞击到了鸟群，但是民航专家张仲麟却表示，鸟击也只是飞机坠毁的其中一个原因而已。真正导致飞机失事的原因应该是飞机在降落的时候并没有将起落架给放下，从而也就导致飞机无法保证其适当减速，所以，这架飞机才以难以控制的速度直接冲出了跑道。而且，在张仲麟看来，很有可能鸟击是一个“导火索”，让机组人员整个都陷入慌乱之中，从而没能做出正确以及有效的补救。因为在正常情况下，当飞机在地空中进行飞行时，如果没将起落架放下，飞机会给出适当的警告，会在系统上显现出来。但是整个机组很有可能因为鸟击而变得无法做出正确的判断与处理，从而将这一警告进行忽略。因此，飞机才出现了最后难以挽回的变故。而且，还有一个关键点，那就是务安机场的跑道末端阻拦系统其实已经无法使用。所谓的跑道末端阻拦系统本身就是为了让飞机速度减缓，规避事故发生而存在的，但是这个机场却出现了严重的纰漏。当然，这可能只是一个次要的原因，最为主要的还是机组人员没能做出正确的处理。也有人指出，机组人员在数十次的飞行中仅有两次是准时的，也就意味着存在疲劳飞行的可能性。不管什么样的原因，都无法抚慰遇难者家属们的情绪。毕竟在紧急情况下，对于机组人员而言做出合理的操作是相当重要的，他们也是经历了各种锤炼，应该具备这样的能力。如今，再多的道歉与声明也都无济于事了。发生于韩国济州航空7C2216航班的惨烈空难令人们倍感痛惜与遗憾，179个宝贵的生命的消逝，更是导致无数家庭陷入巨大的悲伤中。同时，这场空难也带给人们警醒，航空安全需要高度关注以及持续改进，让飞行安全得以更多保障！

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